经历过多年整合的伤痛后，现在的山钢集团在整合方面每走一步都很谨慎。“与其出了问题再研究，不如研究透了再实施。”有山钢集团内部人士曾在接受本报记者采访时如是称。

　　如今根据静态混合器、汽水混合器机械制造企业了解，精品基地开工建设，又为双方的重组增添新的期待。“只要政府插手，慢慢的就收购过来了，这个肯定需要时间。”卓创资讯分析师李智称。

　　不过，处于重组漩涡中的当事双方，似乎早已厌倦了媒体的追问。本报记者联系日钢多位人士，除了表示不清楚，更多的是回避。

　　而随着行业形势的变化，日钢作为国内少有的能赚钱的钢企，其本身的优势渐渐失去。

　　中国物流与采购联合会钢铁物流专业委员会副秘书长盛志诚就向本报记者表示，日钢之所以赚钱，其中一个优势是早前锁定了部分长协矿，现在这种优势逐渐在淡化。“此外在工艺上，日照的货也是容易生锈的，其HRB400螺纹钢的穿水工艺，实际也算不得优势了。”

　　另外，根据《山东省钢铁产业淘汰压缩落后产能实施方案的通知》，明确到2015年前，重组后的山钢及省内9家钢铁企业将淘汰炼铁和炼钢产能分别为1490万吨和2204万吨，其中日钢需压缩的产能分别为710万吨和594万吨。

　　苑志斌表示，精品基地建设的条件之一是日钢要削减部分产能，“此次基地开始建设表明日照钢铁或许已经作出过相应承诺，或者与山钢集团就重组事项达成了新的协议”。

　　他认为，即便日钢没有作出过承诺，一旦基地建成投产也势必会加剧区域内的竞争。

　　日钢似乎早有准备，此前与五矿发展达成协议，托管后者控股的营口中板有限责任公司并有意实现接盘，但这家公司仅在第一年实现盈利，去年全年亏损高达11亿元。而因为触碰到国企改制这根线，双方的交接也同样陷入僵局。