SMA也叫沥青马蹄脂碎石混合料，通过采用矿物纤维稳定剂、增加矿粉用量、改性沥青等技术手段，根据静态混合器制造企业的技术人员介绍，组成沥青马蹄脂后，填充间断级配的粗集料骨架间隙，从而是沥青混合料既能保持开级配沥青?混合料表面功能好的优点，又能克服耐久性差的缺点，尤其是使高温抗车辙能力、低温抗裂性能、耐疲劳性能和水稳定性能等各种路用性能大幅度提高。SMA是一种新型的路面结构，具有如下特性：

　　1)SMA是一种间断级配的沥青混合料，粗集料多，细集料减少。

　　2)沥青结合料用量多，高达6.5%～7.0%，粘结性要求高，采用温度稳定性好的改性沥青，本工程采用的是掺加SBS改性剂的改性沥青。

　　3)SMA所用的粗集料必须特别坚硬，针片状颗粒少，以便嵌挤良好;细集料采用坚硬的人工砂;矿粉采用细磨的石灰石粉，且不得使用回收粉尘。

　　4)SMA的拌和时间要适当延长，施工温度要提高，只有在高温状态下碾压才能达到密实效果，且不产生推拥，这是SMS的一个重要特征。

　　综合SMA的特点，可以归纳为三多一少，即粗集料多、矿粉多、沥青多、细集料少。