很多外国企业借助中国静态混合器、汽水混合器等一些机械制造的消费升级对外资零部件的需求，外资零部件企业在保持原有高端产品市场的同时，也在积极开发低成本的产品，不断向中低端市场扩张。一个明显的例证是，法雷奥去年中国市场订单量占其总订单量的18%，而销售额则仅占集团总销售额的10%，这背后的主要原因是其在中国“放低身价”，开发了满足中国自主品牌需求的高性价比产品。
　　正是外资零部件巨头的这一策略，使其在我国汽车行业的渗透率越来越高。据记者了解，目前外资零部件企业除了在高新和核心技术方面，如汽车电子和发动机零部件等关键领域，掌控90%以上份额外，汽车内饰、车灯等非核心零部件领域，外资的比例也在这一轮增长中进一步提高。而缺乏自主研发能力和核心技术的中国自主零部件企业只能用资源和廉价劳动力来争取市场份额。
　　事实上，由于外资零部件企业率先在国内实现了规模化，国内企业赶超的难度已很大。某自主品牌企业高层曾对记者说，如某一项技术被外资掌控，在没有竞争对手之前，外资零部件企业保持高额利润，而一旦有竞争者进入，则已经赚取了高额利润和拥有了规模效应的零部件供应商就通过大幅降价来应对挑战。