管道混合器技术
固粉形管道混合器运动速度解析
加入时间:2015-7-29 9:24:59
固粉形管道混合器在作业过程中,外负载是随作业工况不断变化的,发动机功率只能按最大负秘力和作业速度来确定。物料在固粉形管道混合器中停留时间接近柱塞式的排料效果物料在固粉形管道混合器内压力降小,体积小,能耗少,管道化工作中无死角,无残留,无噪音由此可见,固粉形管道混合器具有生产连续化、装置小型化,节能省力和提高产品质量等优点。
一般情况下,单泵定量系统的平均负荷为最大负荷的60Z以发动机的功率平均只用了约60%。因流量恒定,当负荷发生变化时,不能通过改变流来改变作业速度。为了获得不同的作业速度,常依靠多路阀来进行节流调节,其结果是发萨大,功率浪费严重。
在固粉形管道混合器的液压系统中,当运动速度较高时,由于负载及液压缸活塞杆本身的重量较大,造成运动时的动量很大,因而活塞运动到行程末端时,易与端盖发生很大的冲击。这种冲击不仅会引起液压缸的损坏,而且会引起各类混合器、配管及相关机械部件的损坏,具有很大的危害性。所以在大型、高速或高精度的固粉形管道混合器液压装置中,常在液压缸末端设置缓冲装置,使活塞在接近行程末端时,使回油阻力增加,从而减缓固粉形管道混合器运动件的运动速度,避免活塞与液压缸端盖的撞击。
一般情况下,单泵定量系统的平均负荷为最大负荷的60Z以发动机的功率平均只用了约60%。因流量恒定,当负荷发生变化时,不能通过改变流来改变作业速度。为了获得不同的作业速度,常依靠多路阀来进行节流调节,其结果是发萨大,功率浪费严重。
在固粉形管道混合器的液压系统中,当运动速度较高时,由于负载及液压缸活塞杆本身的重量较大,造成运动时的动量很大,因而活塞运动到行程末端时,易与端盖发生很大的冲击。这种冲击不仅会引起液压缸的损坏,而且会引起各类混合器、配管及相关机械部件的损坏,具有很大的危害性。所以在大型、高速或高精度的固粉形管道混合器液压装置中,常在液压缸末端设置缓冲装置,使活塞在接近行程末端时,使回油阻力增加,从而减缓固粉形管道混合器运动件的运动速度,避免活塞与液压缸端盖的撞击。